Astana esitles järgmise hooaja koosseisu

Tanel Kangerti kodumeeskond Astana esitles Kasahstani pealinnas järgmise aasta koosseisu. Tegemist oli suurejoonelise üritusega, kus pakkusid pealtpanekuid Astana korvpallimeeskonna ässad ja trikirattur Vittorio Brumotti. Ratturite tutvustamise kõrval näidati ka uue hooaja vormi, mis on sarnane senisele riietusele.

“Pole saladus, et lõppema hakkav aasta oli meile väga raske. Mitte ainult suurte muutuste, vigastuste ja ebaõnne tõttu, vaid eelkõige suure kaotuse pärast. Kaotasime Michele Scarponi, kuid ta jääb igavesti meie südamesse,” kinnitas Astana juht Aleksandr Vinokurov. “Üheskoos suutsime rasked ajad selja taha jätta ja hooaja teisel poolel näitasime, et Astana kuulub jätkuvalt maailma parimate meeskondade hulka. Saavutasime mitmeid häid võite kõrgeimal tasemel. Järgmisel aastal on meil tasakaalustatud koosseis, millega saame edukalt esineda nii suurtuuridel kui ka nädalapikkustel võidusõitudel ja klassikutel.”

Astana pälvis sel hooajal 13 võitu. Säravamateks saavutusteks oli Jakob Fuglsangi esikoht Criterium du Dauphinel ning Fabio Aru etapivõit Tour de France’il ja kollase särgi kandmine.

Astana valmistub 13. hooajaks ning ratturid siirdusid külmast Kasahstanist treeninglaagrisse Kagu-Hispaania rannikulinna Alteasse.


ASTANA PRO TEAM 2018

Pello Bilbao (Hispaania), Žandos Bižigitov (Kasahstan), Dario Cataldo (Itaalia), Sergei Tšernetski (Venemaa), Magnus Cort (Taani), Laurens De Vreese (Belgia), Daniil Fominõhh (Kasahstan), Omar Fraile (Hispaania), Jakob Fuglsang (Taani), Oscar Gatto (Itaalia), Jevgeni Giditš (Kasahstan), Andri Grivko (Ukraina), Dmitri Gruzdjov (Kasahstan), Jesper Hansen (Taani), Jan Hirt (Tšehhimaa), Hugo Houle (Kanada), Tanel Kangert (Eesti), Truls Korsaeth (Norra), Bahhtijar Kožatajev (Kasahstan), Miguel Ángel López (Colombia), Aleksei Lutsenko (Kasahstan), Riccardo Minali (Itaalia), Moreno Moser (Itaalia), Luis Leon Sanchez (Hispaania), Nikita Stalnov (Kasahstan), Ruslan Tleubajev (Kasahstan), Michael Valgren (Taani), Davide Villella (Itaalia), Artjom Zahharov (Kasahstan) ja Andrei Zeits (Kasahstan)

Kalf ja Kalja hakkavad sõitma l’ASPTT Nancy amatöörklubis

Prantsusmaa DN3 kategooria amatöörklubi teatas sel nädalal, et uuel hooajal lisanduvad nende meeskonda kaks eestlast – Steven Kalf ja Mihkel Kalja.

Sellel aastal pedaalis Kalf Prantsusmaal UC Aubenase amatöörklubi värvides, aasta varem Creuse Oxygene meeskonnas.

Ka Kalja jaoks pole Prantsusmaa amatööride seas sõitmine midagi uut, 2016. aastal sõitis ta Team Bricquebec Cotentini eest, aasta varem eestlastele väga tuttavas meeskonnas VC Rouen 76.

Fotol Steven Kalf UC Aubenase särgis.

Martin Laasi ootab uues klubis ümbermaailmareis

Järgmisel aaastal Team Illuminate’is sõitma hakkaval Martin Laasi hooaeg tõotab kujuneda äärmiselt huvitavaks. Nimelt on USA-s registreeritud kontinentaalklubil kombeks osaleda maailma eri nurkades peetavatel eksootilistel võidusõitudel. Tiimi juht Chris Johnson selgitas, et tema ei võta sporti surmtõsiselt.

“Algusest peale on minu eesmärk olnud koondada meeskonda sportlased, kes ei suuda mitte ainult võidu sõita, vaid oskavad ka vaba aega nautida,” lausus Johnson. “Tahan läbi rattaspordi näidata, kuidas inimesi, kogukondi ja kultuure ühtseks tervikuks vormida. Kui meil avaneb võimalus teise riiki sõitma minna, siis haarame reeglina sellest kinni. See motiveerib ka rattureid.”

Team Illuminate sõitis sel hooajal võidu viiel kontinendil: Põhja- ja Lõuna-Ameerikas, Euroopas, Aasias ning Aafrikas. Ainsana jäädi võiduta Põhja-Ameerikas. Üleni musta värvi vormi kasutav Team Illuminate pälvis tänavu üheksa esikohta, seitse neist jäi tulevaks hooajaks Israeli Cycling Academysse siirduva Colombia ratturi Edwin Avila arvele.

Uuel hooajal alustab tegevust ka Team Illuminate’i naiskond ning Johnson loodab kalendrit sättida niiviisi, et mõlemad võistkonnad saaksid samas kohas võidu sõita. “Ma ei lase meelega mees- ja naiskonna koosseisu suureks paisuda, sest tahan anda kõigile piisavalt suurt koormust ja et fännid saaksid nendega tuttavaks,” rääkis Johnson.

Greg van Avermaet valiti neljandat aastat järjest Belgia aasta ratturiks

Greg van Avermaet valiti neljandat korda järjest Belgia aasta ratturiks. World Touri üldvõitja pälvis tänavu esikoha Pariis–Roubaix’l, Gent–Wevelgemil, E3 Harelbekel, Omloop Het Nieuwsbladil ja Luksemburgi velotuuril. Teise koha saavutas BMC rattur Flandria tuuril, Strade Bianchel ja GP de Québecil.

“Ma ei näinud Philippe Gilberti saalis ja seega olin kindel, et valituks osutun mina. Minu auhinnakapp hakkab täis saama,” lausus van Avermaet, kes pälvis Kristallen Fietsi auhinna neljandat aastat järjest. Selles arvestuses tõusis ta ühele pulgale Philippe Gilbertiga. Viie auhinnaga hoiab rekordit enda käes legendaarne Johan Museeuw.

Rio olümpial grupisõidus kulla pälvinud van Avermaet lubas järgmisel hooajal keskenduda klassikutele, eriti Flandria tuurile, mida ta pole veel kunagi võitnud. Naiste arvestuses tunnistati Belgia aasta ratturiks Jolien d’Hoore.

https://twitter.com/BMCProTeam/status/938524137735315456

https://twitter.com/HST3107/status/938685448540520448

Laupäeval toimub Tartu JõuluKross 2017

Ja ta tuleb jälle, jõulukellade helinal! Märkamatult on kätte jõudmas
jõuluaeg, ratturite suurem hooaeg on läbi saanud, kuid jõuluvanad
tahavad ka kihutada.

Laupäeval, 9. detsembril, hakkavad Eesti Rahva Muuseumi territooriumil
Raadi mõisapargis ringi kihutama jõuluvanad ja päkapikud, põhjapõdrad ja
näärivanad, sekka ka tavalisi kingiootel inimesi ehk toimuvad
mitteametlikud jõuluvanade paarisrakendite meistrivõistlused!

JõuluKrossi juhendiga saate tutvuda https://goo.gl/SG6B1y, ürituse
Facebook leht asub https://www.facebook.com/events/1899633303686566/,
rajaplaaniga saate tutvuda Stravas
https://www.strava.com/segments/16511944.

PS! Nagu ka eelmisel aastal, on seegi aasta oht, et päkapikud on mõned
pakid pilla-palla raja peale kaotanud. Kas kihutada edasi või peatuda ja
kingipakk üles korjata, see on juba igaühe enda valik! Kohapeal pakume
kuumi jooke ja maitsvaid pirukaid.

Prantsuse klubi sai nelja miljoni euro suuruse rahasüsti

Prantsuse World Touri meeskond FDJ läheb uuele hooajale vastu rahuliku südamega. Tiim hakkab kandma nime Groupama-FDJ ja uue nimisponsori tulekuga suureneb klubi eelarve nelja miljoni euro võrra 20 miljoni euroni.

Leping hakkab kehtima märtsis ning see tähendab, et FDJ sõidab uue vormi ja nime all esimest korda Pariis-Nice’il. Hoolimata sellest, et kindlustusfirma Groupama logo on rohelist värvi, jääb rattameeskonna vormi värvideks valge ja sinine nagu see on olnud viimased 20 aastat.

FDJ-i panus on meeskonna eelarvesse vähenenud, sest rahvuslik lotofirma otsib väljundeid ka teistel spordialadel. Pilk on suunatud näiteks 2024. aastal Pariisis toimuvatele olümpiamängudele. Groupama-FDJ rajab ka järelkasvule orienteeritud kontinentaalklubi, mis hakkab kandma sama vormi.

Jalgrattasporti tulevad videokohtunikud

Peter Sagan ja Rahvusvaheline Jalgratta Liit (UCI) jõudsid enne Spordi Arbitraažikohtu (CAS) istungit pooltevahelisele kokkuleppele vaidluses, mis puudutas Bora-Hansgrohe meeskonna ässa diskvalifitseerimist tänavusel Tour de France’il. CAS-i viimane istung pidanuks toimuma täna, kuid seda ei toimunud, sest osapooled jõudsid kokkuleppele.

Mäletatavasti nügis Sagan 4. etapi grupifinišis Mark Cavendishi niivõrd õnnetult, et viimane kukkus ja pidi Touri vigastuse tõttu pooleli jätma. Touri kohtunikud otsustasid pärast videoanalüüsi Sagani koju saata. Sagan ja Bora-Hansgrohe polnud otsusega päri ning kaebasid selle koheselt CAS-i edasi. Kiiremas korras nad õigust ei saanud ning seega otsustati edasi vaielda.

“Lõpetame juriidilised protseduurid ning keskendume edaspidistele positiivsetele sammudele,” seisis mõlema poole avalduses. “Kukkumine oli kahetsusväärne ja tahtmatu võistlusolukord ning UCI komissarid tegid oma otsuse, lähtudes antud olukorrast.”

Ilmselt aitas tüliõuna lahendada UCI presidendi David Lappartienti lubadus kaasata suurtele võidusõitudele eraldi videokomissar, et sarnaseid olukordi paremini lahendada.

Dumoulin: stardin seal, kus mul on suurimad võidulootused

Valitsev Giro d’Italia võitja Tom Dumoulin ei soostunud avaldama, millisest suurtuurist ta järgmisel aastal osa võtab. “Tean, kus stardin, kuid ei ütle seda praegu teile,” vastas Team Sunwebi liider Itaalia velotuuri esitlusel ajakirjanikele. “Meil on 5. jaanuaril meeskonna esitlus ja avaldame seal oma programmi. Oleme üldjoontes otsuse langetanud, kuid meil on veel üks kuu aega, et asju üle vaadata. Giro programm on avaldatud ja meil on aega seda analüüsida.”

Dumoulin möönis, et Giro tundub talle ahvatlev eelkõige seetõttu, et kavas on kokku 44,2 kilomeetrit eraldistarti. “Giro etapid meeldivad mulle ja ma armastan seda riiki. Seega on Girole väga raske eitavalt vastata,” rääkis Dumoulin hoolikalt sõnu valides. “Programm on kena ja see on segu kõigest, kuid see pole mulle ideaalne. Sooviksin, et kavas oleks rohkem temposõitu, kuid mõistan korraldajaid, kes panustavad põnevale sõidule, kus kõik võivad võita. Nii Girol kui ka Touril on minu jaoks vähe temposõitu. Raske on öelda, kumb võidusõit mulle rohkem sobib.”

Tänavusel Girol Nairo Quintanat ja Vincenzo Nibalit edestanud hollandlane kinnitas, et lähtub otsuse langetamisel ainult pragmaatilisest valikust. “Stardin seal, kus mul on suurimad võidulootused. Ma ei tunneta seda, et kui Chris Froome osaleb enne Touri Girol, siis oleksid mu võidulootused Touril tema väsimuse tõttu suuremad. See hooaeg näitas, et Froome oli Vueltal isegi paremas vormis kui Touril. Armastasin Girot sel aastal ja armastan seda ka järgmisel aastal, kui peaksin seal osalema,” ütles Dumoulin.

Kehv sõnastus võinuks Giro d’Italia korraldajatelt Iisraeli riikliku rahastuse ära võtta

Pärast Giro d’Italia ametlikku esitlust ja rajakaartide avaldamist said Iisraeli juhtivpoliitikud väga pahaseks ning õhus oli variant, et valitsus tühistab oma toetuse aasta esimesele suurtuurile, mille kolm esimest etappi sõidetakse juudiriigi pinnal.

Nimelt oli avaetapi, individuaalse eraldistardi kaardile märgitud toimumiskohaks Lääne-Jeruusalemm. Iisraeli ametliku retoorika kohaselt pole olemas Jeruusalemma ida- ega lääneosam vaid pealinn kuulub tervenisti Iisraeli koosseisu. Iisrael vallutas Jeruusalemma idaosa Jordaanialt pärast Kuuepäevast sõda 1967. aastal ja annekteeris piirkonna. ÜRO nimetas toimingut illegaalseks ja ka rahvusvaheline üldsus ei kiitnud seda heaks.

Iisraeli spordiminister Miri Regev ja turismiminister Yariy Levin saatsid uudisteagentuurile AFP avalduse, kus seisis, et Girot korraldava ettevõtte RCS-i sõnakasutus on Iisraeli valitsusega sõlmitud lepingu rikkumine ning et “pealinnas ei eksisteeri ida- ja lääneosa”. Regev ja Levin lisasid, et kui sõnastus ei muutu, siis Iisraeli valitsus Girot ei toeta.

Giro direktori Mauro Vegni sõnul ei olnud Lääne-Jeruusalemma kasutamine mõeldud poliitilise tagamõttena, vaid silmas peeti eelkõige geograafilist tähendust, et teha huvilistele võistluse kohapeal jälgimine võimalikult lihtsaks. “Midagi reaalset ei juhtunud. Oli palju suitsu, kuid mitte tuld,” lausus Vegni, kes lasi “Lääne-Jeruusalemma” muuta “Jeruusalemmaks”.

Vene esiklubi kärpis koosseisu ja panustab noortele

Venemaa tugevaim rattameeskond Gazprom-RusVelo läheb uuele hooajale vastu kõhnema koosseisu ja väiksemate ambitsioonidega. Gazprom-RusVelo vähendas ratturite arvu 23-lt 18-ning panustab enamjaolt noortele talentidele. Gazprom-RusVelo värbas viis uut meest, mis tähendab, et tiimist lahkus kümme ratturit. Nikolai Tšerkassov, Jevgeni Kobernjak ja Stepan Kurjanov tulevad farmklubist, Aleksandr Vlassov esindas tänavu Itaalia U23 klubi Viris Maserati ja Sergei Šilov Lokosphinxi.

“Tegemist on uue generatsiooniga, kes on välja kasvanud meie süsteemist. Varsti saavad neist tugevad ja stabiilsed profid, kes püüavad võite Gazprom-Rusvelole ja Venemaa koondisele,” rääkis Gazprom-RusVelo mänedžer Renat Hamidullin. “Koostöös Venemaa Jalgratta Föderatsiooniga jätkame järelkasvumeeskonna arendamist. Ainult siis, kui leiame uusi talente, saame mõelda pikaajalisele edule.”

Gazprom-RusVelo loodab saada wild card’i tuleva aasta Giro d’Italiale, kus nad debüteerisid 2016. aastal, võites ka ühe etapi. Nende sportlik tase pole aga kiita, sest tänavu teeniti vaid kaks esikohta. Võrdluseks – 2014 oli esikohti 24 ja tunamullu 16.

Gazprom-RusVelo 2018: Ildar Arslanov, Igor Bojev, Aleksandr Vlassov, Jevgeni Kobernjak, Dmitri Kozontšuk, Stepan Kurjanov, Sergei Lagutin, Roman Maikin, Artjom Nõtš, Aleksandr Porsjov, Ivan Rovnõi, Aleksi Rõbalkin, Nikolai Trusov, Sergei Firsanov, Aleksandr Foliforov, Nikolai Tšerkassov, Jevgeni Šalunov, Sergei Šilov.