Nibali ja Gaviria avavad järgmise hooaja Argentinas

Mitmepäevasõidu Vuelta a San Juan korraldajad avalikustasid meeskonnad, kes jaanuari lõpus toimuval tuuril osalevad. Bahrain-Merida meeskonna esinumbrina peaks starti minema Vincenzo Nibali ning Quick-Step Floorsi nimekirjas on sprinter Fernando Gaviria.

World Touri meeskondi on stardis 7: Bora-Hansgrohe, Lotto Soudal, Movistar, Quick-Step Floors, Trek-Segafredo, UAE Team Emirates ja Bahrain-Merida. Pro Continental meeskondadest said kutse Androni-Sidermec, Israel Cycling Academy, Caja Rural, Wilier Triestina ja UnitedHealthcare. Seetõttu on võimalik, et Argentinas on stardis ka Mihkel Räim.

Vuelta a San Juan toimub 21-28. jaanuaril. Mullu võitis selle tuuri Bauke Mollema.

Fotol F. Gaviria. Scanpix

Mihkel Räim sai Iisraeli presidendi pojalt aukirja

Koos oma koduklubi Israel Cycling Academyga Jeruusalemmas laagerdanud Mihkel Räim käis koos kogu meeskonnaga vastuvõtul, kus Iisraeli presidendi Shimon Peresi poeg Chemi Peres andis igale ratturile aukirja, kus seisab, et nad on rahu saadikud spordis. Aukirja andis välja organisatsioon nimega The Peres Center for Peace and Innovation.

Lisaks sportlikule poolele on Israel Cycling Academyl ka laiem ühiskondlik eesmärk. Nimelt leiab klubi ridadest kolme põhilise monoteistliku usundi esindajaid: juute, kristlasi ja muslimeid. Kõrvuti Iisraeli ratturitega kuulub koosseisu türklane. Israel Cycling Academy 2018. aasta koosseisust võib leida 24 ratturit viielt kontinendilt ja 16 riigist. Järgmine Giro d’Italia algab Jeruusalemmas ja lõppeb Roomas ning seegi on tähendusrikas fakt. Tõenäoliselt teenib võistlusele wild card’i ka Israel Cycling Academy.

Shimon Peres oli Iisraeli president 15. juulist 2007 kuni 24. juulini 2014. Peres külastas juunis 2007 Eestit ja osales Tallinna sünagoogi avamistseremoonial.

Meeskonna esimene hooajaeelne laager

Posted by Mihkel Räim Official on 18. november 2017. a.

EventRent Elamussõitude Sarja üldvõitja: rattasõit aitab pea töömõtetest puhtaks pühkida

EventRent Elamussõitude Sarjas üldvõidu pälvinud Tarmo Neemela teenib leiba elektroonikainsenerina. Rattasõitu võtab ta eelkõige hobina, et tööga seotud mõtetest vabaneda. “Mingit treeningplaani ega toitumiskava mul ei ole. Sõidan siis, kui tuju tuleb ja ilm on hea,” räägib Neemela. “Tavaliselt leian rattaga sõitmiseks aega ca kahel korral nädalas. Tihtipeale on need mõlemad korrad võistlused. Sellest on seni vormi hoidmiseks piisanud.”

Rattasõidu kõrval on Neemelal veel üks sportlik hobi, milles on ta maailma eri paigus võistlemas käies märkimisväärse tähiseni jõudnud.

Kas seadsite enne hooaja algust eesmärgiks EventRent Elamussõitude Sarja üldvõidu?
Registreerisin end kõikidele etappidele, kuna polnud neid radu varem sõitnud ja paigad tundusid huvitavad. Hooaja alguses mul mingeid eesmärke ei olnud. Plaanis oli osaleda kõikidel etappidel ning sõita jõudumööda ka teistes sarjades.

Palun analüüsige, mis oli Teie edu taga?
Sarja võitmiseks on eelkõige vaja stabiilsust, mis on ka üks väheseid eeliseid, mis seeniorsportlasel kogemuste kõrval noorte vastu välja panna on. Kõik etapid sai lõpuni sõidetud, tehniliste probleemide tõttu ebaõnnestus vaid Fakto Auto Rahvasõit. Veidi jäi kripeldama ka Maa-alune sõit, kus pidin liidrikohalt kummipurunemise tõttu taanduma ja leppima teise kohaga.

Viiel etapil kuuest jõudsite kahe parema sekka. Kui põhjalik oli ettevalmistus etappideks?
Võtan rattasõitu eelkõige meeldiva lõõgastusena, seetõttu eraldi ettevalmistust ma ühekski sõiduks ei tee. Ühtegi rada eelnevalt vaatamas ei käinud ja ratast ka eraldi ei seadistanud. Sõitsin praktiliselt terve hooaja samas seades rattaga, vahetades välja vaid purunenud või kulunud osi.

Milline etapp Teile kõige rohkem meeldis?
Kõige enam meeldisid Astangu ja Rummu etapid, kuna seal oli kõige rohkem tehnilisi oskusi nõudvaid lõike.

Milline seik Teile lõppenud hooajast enim mällu sööbis?
Kindlasti jääb meelde Fakto Auto Tallinna Rahvasõit, kus üsna alguses tuli lahti käiguvahetaja tross ja alles jäi vaid üks, kõige raskem käik. Sellest hoolimata sai lõpuni sõidetud. Busland Öösõit oli ka kindlasti omaette kogemus, eriti sellise ilmaga.

Mis on teie põhitöökoht ja kui tõsiselt rattasporti võtate?
Töötan elektroonikainsenerina. Rattasõit on hobi, mis aitab pea töömõtetest puhtaks pühkida. Mingit treeningplaani ega toitumiskava mul ei ole. Sõidan siis, kui tuju tuleb ja ilm on hea. Tavaliselt leian rattaga sõitmiseks aega ca kahel korral nädalas. Tihtipeale on need mõlemad korrad võistlused. Sellest on seni vormi hoidmiseks piisanud.

Kuidas kahe hooaja vahel puhkate?
Novembrist märtsini ma rattaga ei sõida, kuid üritan olla ühtlaselt heas vormis kogu aasta vältel. Kui lund on, siis talvel tegelen suusatamisega, novembris-detsembris on tulnud tavaliselt mõned korrad rullsuuskadega sõita. Talve jooksul sõidan läbi pea kõik Eesti suusamaratonid, lisaks olen käinud ka üle maailma erinevatel suusasõitudel. Sel aastal saigi täis teise Worldloppet Masteri jagu maratone.

Kas jätkate uuel hooajal sama rattaga või on jõuluvanalt oodata uut kaherattalist sõpra?
Järgmiseks hooajaks on uus ratas juba olemas. Kuna Eesti Jalgratturite Liit ja Scott tulid välja väga atraktiivse pakkumisega Eesti meistrivõistluste võitjatele, otsustasin selle võimaluse ära kasutada ja uuel aastal sõidan Scott Spark RC900 Pro’ga. Võib-olla jätan teatud sõitudeks ka vana ratta alles.

Räime valus hooaja lõpp – kukkumine suurel kiirusel betoonist kraavi

Mihkel Räime ilus hooaeg lõppes valusalt. Hiinas lõppenud Taihu järve velotuuri viimasel etapil elas Israel Cycling Academy rattur läbi karmi kukkumise. Ilmselt nullis see kukkumine võimaluse püüda Israel Cycling Academy ratturil – Räimel või kokkuvõttes teise koha saanud Guillaume Boivinil – tuuri üldvõitu.

“Olin laskumisel Eritrea mehe taga ja aimasin halba. Tahtsin temast mööda saada, aga ei õnnestunud ning järgmises kurvis ta pani pikali,” kirjeldab Räim oma Facebooki kontol otsustavaid sündmusi. “Sain temast mööda, aga kolm meest meie pundist said sellega vahe sisse ja tahtsin neile järgi panna. Järgmises kurvis oli minu kord juba. Teel oli muda/sammal ning mul ei olnud midagi teha. Ratas läks alt ära ja libisesin otse põõsasse ja endalegi üllatuseks peitus seal meetrisügavune ja -laiune betoonist kraav. Ouch… see oli päris valus. Lamasin nagu vannis, aga ei saanud ennast liigutada, sest olin veidi šokis ja mu jalad olid põõsas kinni. Õnneks peatus meeskonnakaaslane Luis ja tõmbas mu sealt välja. Sinna läks meie meeskonnaarvestuse hea tulemus, kuid ma hindan väga seda panust, mida ta tegi. Lõppude lõpuks oleme siiski kõik inimesed. Õnneks vist väga suuri vigastusi pole. Alguses kahtlustasin rangluud, ülejäänud haavad on nagu ikka ratturitel. Vasakus käes on üsna sügav haav, aga see peaks kenasti ära paranema.”

Räim kogus tänavu kolm profivõitu, mida on pisut vähem kui mullu, kuid peab arvestama, et käesolevaks hooajaks Pro Continental tasemele tõusnud Israel Cycling Academy tegi kaasa märksa tugevamatel võidusõitudel. Räime etapivõite Aserbaidžaani, Slovakkia tuuril ja Colorado velotuuril tuleb aga kõrgelt hinnata.
Rattauudised soovivad Räimele kiiret paranemist ja edukat uut hooaega!

Taihu 7. Etapp“From hero to zero” – päris nii pole, aga eelnev etapp oli paljulubav ning läksin viimasele päevale…

Posted by Mihkel Räim Official on 18. oktoober 2017. a.

Juunioride maailmameistriks krooniti Thomas Pidcock

Bergenis jätkuvatel maanteesõidu maailmameistrivõistlustel pälvis meesjuunioride temposõidus esikoha Suurbritannia rattur Thomas Pidcock, kes läbis 21,1 km pikkuse distantsi ajaga 28.02. Itaallane Antonio Puppio kaotas talle 11 ja poolakas Filip Maciejuk 13 sekundit.

78 startija hulgas 60. rajale läinud Pidcock juhtis juba esimeses vaheajapunktis 3,6 km läbimise järel lähima jälitaja ees kolme sekundiga. “Teadsin, et esikolmikusse jõudmine on võimalik, kuid ma ei uskunud, et tõusen liidriks kohe alguses ja hoian edu lõpuni,” lausus Pidcock.

18-aastane Pidcock on väga mitmekülgne rattur – juunioride arvestuses on ta valitsev Suurbritannia, Euroopa ja maailmameister cyclo-crossis. Eesti meesjuuniore stardinimekirjas polnud.

Täna õhtul selgub maailmameister naiste eliidi 21,1 km eraldistardis.

TOP 10
1. Thomas Pidcock (Great Britain) 28.02,15
2. Antonio Puppio (Italy) +0.11
3. Filip Maciejuk (Poland) +0.13
4. Juri Hollmann (German) +0.21.53
5. Igor Chzhan (Kazakhstan) +0.23
6. Julius Johansen (Denmark) +0.27
7. Daan Hoole (Ned) +0.29
8. Andreas Leknessund (Norway) +0.32
9. Nik Cemazar (Slovenia) +0.35
10. Sebastian Berwick (Australia) +0.35

Selgus järgmise aasta Vuelta stardilinn

2018. aasta Vueltale antakse start Lõuna-Hispaania linnas Málagas. Sarnaselt tänavusele võidusõidule algab järgmine Vuelta temposõiduga, kuid veel pole teada kas individuaalse või meeskondlikuga.

Málaga on Vuelta starti võõrustanud kaks korda – 2000. aastal võitis eraldistardi Alex Zülle ja 2006. aastal oli meeskonnasõidus parim CSC. Viimane etapifiniš oli Málagas 2015. aastal, kui Peter Sagan võitis grupifiniši.

Rohkem üksikasju Vuelta korraldajad järgmise aasta võistluse kohta ei avalikustanud, lisades vaid, et Málaga provintsis toimub veel vähemalt üks etapp. Järgmise aasta Vuelta algab tavapärasest hiljem 25. augustil ja lõppeb 16. septembril Madridis. Kuluaarides räägitakse, et ka 2019. aasta Vuelta algab Hispaania lõunaosas. Favoriidiseisuses on Alicante linn.

Nisu võitis Filter Võru Rattaralli, Prangel jätkab üldliidrina

Filter Maanteekarikasarja 6. etapi, Võru 12. Rattaralli võitis CFC Spordiklubi esindav Oskar Nisu, kes läbis 88,3 km pikkuse põhidistantsi ajaga 2:07.39. Nisule kaotas 18 sekundit klubikaaslane Gert Jõeäär ja 20 sekundit Tõnno Palm (A&T Sport Team). Sarja üldliider Kristo Prangel (CFC Spordiklubi) pidi leppima 30. kohaga.

43,7 km pikkusel naiste sõidul oli kiireim Aidi Gerde Tuisk (1:20.56), talle järgnesid sama aja saanud naiste arvestuse üldliider Mathilde Nigul, Kätlin Kukk ja Kristel Sandra Soonik. Kõiki tulemusi saate vaadata siit.

Kõikide distantside peale kokku sai aja kirja 316 rattasõpra. Filter Maanteekarikasarja üheksas hooaeg lõppeb 2. septembril peetava finaalvõistluse, Fakto Auto Tallinna Rahvasõiduga.

Juuniorid alustasid velotuuri Kanadas

Eesti juunioride vanuseklassi maanteeratturite koondis alustas teisipäeval maailma karikasarja kuuluvat mitmepäevasõidu Tour de l’Abitibi.

119,2 kilomeetri pikkusel avaetapil võtsid kaksikvõidu kodustel teedel sõitvad kanadalased. Etapi võitis 6 jooksiku sprindist Kurt Penno. Teise koha sai Nicholas Diniz ning kolmas oli ameeriklane Riley Sheehan.

Peagrupp, kus ka kaks eestlast, kaotas võitjale 32 sekundit. Sander Kempi sai 45. koha ja Joosep Sankmann 47. koha. Oskar Maidre kaotas võitjale 51 sekundit ja sai 74. koha. Marten Jõeäär sai 116. koha (+11.38), Bert Palts 122. koha (+29.11). Randar Saar tulemust kirja ei saanud.

Võistkondlikult on Eesti koondis 24 meeskonna seas 17.

Kuuest etapist koosnev velotuur lõpeb pühapäeval.

Contador: kukkumisteta võitleksin kollase särgi nimel

Tänavuse Tour de France’i üks suuremaid pettumusi on olnud kahekordne võitja Alberto Contador. Trek-Segafredos pedaaliva hispaanlase leiab alles 11. positsioonilt – kaotust üldliidrile Chris Froome’ile (Sky) on kogunenud 7.10. Kolmas koht on ligi seitsme minuti kaugusel. Olgu öeldud, et kui välja arvata Contadori debüüt 2005. aastal, pole ta suurtuuril kunagi esiviisikust välja jäänud.

“Olen kuulnud, et inimesed on soovitanud mul koju minna, kuid see pole mulle kordagi pähe tulnud,” kinnitas seitsmekordne suurtuuride võitja Contador.
“Jätkan üritamist. Olen realist ja teadlik sellest, et minu ees on mitmeid rattureid. Seega on kõige realistlikumad teised valikud nagu etapivõidu püüdmine. Tõde on, et mul on võimalus teha, mida tahan – nautida kõike seda ja nautida rattasõitu.”

Contador on käesoleval Touril kaotanud aega nii kukkumiste tõttu kui ka mägedes konkurentidele alla jäädes. “Ma ei usu õnne ega ebaõnne, kuid mõned kukkumised, mis toimuvad siis, kuid oled piiri peal, mõjuvad just psühholoogiliselt,” selgitas Contador. “Ma ei taha vaadata tagasi, kuid tõde on, et olen Touri nimel palju vaeva näinud, et siia tippvormis jõuda. Kolm päeva enne Tourile saabumist ületasin enda rekordi Madridi mäel, mida  olen terve karjääri jooksul testina kasutanud. Arvan, et kukkumisteta võitleksin kollase särgi nimel.”

Kas Taaramäe läheb Tour de France’ile?

Lähipäevad peaksid vastuse andma küsimusele, kas Rein Taaramäe stardib Tour de France’il või mitte. Pühapäeval lõppenud Šveitsi velotuuril sai Katjuša-Alpecini rattur kokkuvõttes 83. koha. Telepildis oli meie mees pikalt nähtaval reedel, kui aitas tiimikaaslasel Simon Špilakil etapi võita ja esikohale tõusta.

Špilak hoidis liidrisärki lõpuni ja kordas tunamullust üldvõitu. Špilakile järgnesid Damiano Caruso (+0.48; BMC) ja Steven Kruijswijk (+1.08; Team LottoNl-Jumbo).

Taaramäe sai pühapäeval peetud 28,6 km pikkusel temposõidul 29. koha. Ta kaotas parimat aega näidanud Rohan Dennisele (BMC) sekund rohkem kui kaks minutit. Katjuša-Alpecini meestest oli Taaramäest kiireim vaid viienda koha saanud Špilak.

Rattauudised.ee prognoosib, et Taaramäe on Prantsuse velotuuril kohal.