Liisi Rist saavutas Belgias 9. koha

Liisi Rist (Keukens Redant Cycling Team) teenis neljapäeval toimunud Belgia 1.15 kategooria ühepäevasõidul Dottignies Grand Prix des Fleurs 9. koha.

Kohe 92 kilomeetri pikkuse sõidu algfaasis eraldus grupist 5-liikmeline jooksikute grupp, mis jäi lõpuni püüdmatuks. Sõidu võitis austraallanna Kimberley Wells.

Liisi Rist lõpetas võistluse peagrupi eesotsas. Protokolli märgiti kaotust võitjale 36 sekundit.

„Belgia võistlused on väga head jalgadesse kiiruse kogumiseks ja grupi liikumise lugemiseks,“ rääkis Liisi pärast sõitu portaalile Rattauudised. „Kahju, et sõidu algfaasis enda rumalusest kett maha tuli. Sellega kadus võimalus jooksikutega liituda, ent kokkuvõttes olen tulemusega rahul. Hakkan vaikselt tagasi saama enesekindlust, mis möödunud hooaja lõpus kaduma kippus. Siit saab ainult paremaks minna.“

Fotol Liisi Belgias peagruppi vedamas. Autor: Geert Nachtergaele

Räim hoiab Itaalias 43. kohta

Iisraelis registreeritud profimeeskonna Cycling Academy Team rattur Mihkel Räim hoiab Itaalias alanud mitmepäevasõidu Settimana Internazionale Coppi e Bartali (UCI kategooria 2.1) avapäeva järel 43. kohta.

Avapäeval oli kavas kaks etappi. Hommikul sõidetud 95,9 kilomeetri pikkuse grupisõidu võitis itaallane Manuel Belletti (Southeast – Venezuela). Räim kaotas talle 3 sekundit ja sai 108. koha.

Pärastlõunal oli kavas 13,3 kilomeetri pikkune meeskondlik temposõit, kus meeskonnad tehti pooleks ning võisteldi neljaste gruppidena. Räim pandi oma meeskonna tugevamasse gruppi, mis sõitis välja 16. koha. Võitnud Gazprom-RusVelo tugevamale nelikule kaotas Räime tiim 30 sekundit.

Avapäeva järel sai liidrisärgi enda selga Gazprom-RusVelo rattur Artur Jershov. Räim on 43. kohal (+0.30).

Homme on tuuril kavas 157,5 kilomeetri pikkune mägine etapp. Velotuur lõpeb pühapäeval.

Räim võttis tänase võistluspäeva oma ametlikul Facebooki lehel kokku järgnevalt:

Coppi Bartali 1a etapp:
98km, enamasti sile, lõpuringidel kolm korda 1,5km järsku tõusu. Esimesed 500m oli 12%. Sõidu alguses sain kohe suure pundiga eest ära, aga kaugele meid ei lastnud ning ega me ees olles koostöö ka väga ei klappinud. Kahel korral nuki peal midagi erilist ei toimunud, pidi lihtsalt possal olema. Enne viimast korda, ca 3km enne nukki olin heal possal, kahjuks toimus pundis kukkumine ning panin jala maha ja seejärel küttis keegi mulle sisse. Midagi ei juhtunud, kuid Team Sky andis ees korraliku tempoga siis punt oli väga pikk ja üpris raske tagasi jõuda. Kuidagimoodi sain pundi kätte ja üritasin nii ette ennast võidelda kui vähegi võimalik. Lõpus aitasin Boivini, oleks saanud paremini, aga mis seal ikka.

Coppi Bartali 1b etapp:
TTT – meeskonnad olid jaotatud kaheks neljaseks tiimiks. Mina kuulusin kõvemasse satsi koos Boivini, Tureki ja Butleriga. Butler pandi meile tiimi sellepärast, et ta ainuke vend,kes võib siin kokkuvõttes meist midagi teha ning meie ülesanne oligi võimalikult vähe aega kokkuvõtte favoriitidele kaotada. Tegime 3-kesi tööd, kuna ameeriklane on peenike poiss, kaks konti ja…. nagu meil Eestis õeldakse 🙂 Igatahes tegime enda kohta suht korraliku aja, kuna Butler käis ainult korra ees tööd tegemas. Mõned korrad pidime teda peale kurve ootama ka. Umbes 15sekki võis selle taha kindlasti jääda ning selle ajaga oleksime juba olnud top 6 hulgas, mis oleks väga kõva sõna olnud. Lõpuks olime 16ndad. Sky tiimile kaotasime näiteks 9 sekki, mis ei ole ulmeline vahe.

Enesetunne ning jalad tundusid täna head olevat, homme on kavas mägine etapp, kus mina esimest ega teist viiulit kohe kindlasti ei mängi. Tasapisi loodaks atröövi saada, kuid eks hommikul kuuleb, mis plaan spordidirektoril on.

Kataloonias tõusis liidriks Quintana, eestlastelt hea sõit

Hispaanias jätkuva maineka Kataloonia velotuuri täna sõidetud neljanda etapi võitis belglane Thomas de Gendt (Lotto-Soudal). Velotuuri üldliidriks tõusis Colombia rattur Nairo Quintana (Movistar). Tanel Kangert (Astana) sai etapil 19. koha, Rein Taaramäe (Katjusha) 24. koha.

De Gendt kuulus jooksikute gruppi, mis 172 kilomeetri pikkuse mägise etapi alguses peagrupist põgenes. Lõpukilomeetritel favoriidid küll lähenesid, kuid targalt sõitnud belglasel õnnestus esimesena finishisse jõuda. 1.08 kaotas talle Quintana ning 1.23 Richie Porte (BMC) ning Alberto Contador (Tinkoff), kes said vastavalt kolmanda ja neljanda koha.

Kangert kaotas võitjale täna 2.32 ning Taaramäe 2.45.

Üldarvestuses tõusis liidriks Quintana. Contador kaotab teisena 8 sekundit ning Porte kolmandana 17 sekundit. Täna liidrisärgis sõitnud Daniel Martin (Etixx-QuickStep) sai etapil 10. koha ning langes kokkuvõttes neljandaks. Kangert on kokkuvõttes 21. kohal (+2.06) ja Taaramäe 61. kohal (+18.19).

Homme on tuuril kavas künklik etapp, velotuur lõpeb pühapäeval.

Fotol üldliidriks tõusnud Quintana. Autor: Scanpix

Filter Maanteekarikasarja lühikese distantsi olemus muutub!

Lisaks sellele, et Filter Maanteekarikasari paisub sel hooajal kaheksaetapiliseks, läbib uuenduskuuri lühikese distantsi võistlus. Kui varem kujutasid nii lühike kui pikk distants endast klassikalist suure mass-stardiga rattarallit, siis alates käesolevast hooajast jääb traditsiooniline kord kehtima vaid pikal võistlusmaal. Lühikesel distantsil hakatakse rajale startima teemagruppide haaval, kusjuures gruppide-vahelist stardiintervalli hiljem ei tasaarveldada. Absoluutarvestust lühikesel võistlusmaal ei peeta.

Lühikesel distantsil on järgmise teemagrupid:

Noortespordi grupp – kõik M-U15 ja M-U17 vanuseklassi ratturid, kes stardivad rajale võistlemise eesmärgiga, paigutatakse sellesse gruppi. Noortespordi grupp stardib lühikesele võistlusmaale esimesena.

Meeste võistlusgrupp – kõik meesvõistlejad, kes ei kuulu enam noortespordi stardigruppi, ent stardivad võistlemise eesmärgil, paigutatakse sellesse gruppi. Meeste võistlusgrupp stardib 2 minutit pärast noortespordi gruppi.

Naiste võistlusgrupp – kõik naisvõistlejad, olenemata nende vanusest, kes stardivad rajale võistlemise eesmärgil, paigutatakse sellesse gruppi. Naiste võistlusgrupp stardib 3 minutit pärast noortespordi gruppi ehk minut pärast meeste starti.

Granfondo stardigrupp – kõik võistlejad, olenemata nende soost või vanusest, kelle jaoks on primaarne nautida ürituse melu ja koossõitmise rõõmu, on palutud sellesse gruppi. Granfondo grupp läbib koos korraldajapoolse kohtunikuga enamiku võistlustrassist hoogsas treeningtempos trügimise ja positsioonivõitluseta. Sõidetakse paarides ja käiakse vaheldumisi vedamas. Raja viimasel viiel kilomeetril antakse aga vabapakkumise vormis soovijatele roheline tuli võistlusmomendi tunnetamiseks ja finišeerimiseks. Granfondo grupp stardib 4 minutit pärast noortespordi gruppi ehk minut pärast naiste starti.

Tervisespordi stardigrupp – algajatele ning rahulikku sõitu eelistavatele inimestele suunatud grupp, kus kehtib põhimõte, et kedagi maha ei jäeta ning sõidetakse kõigile jõukohase tempoga. Grupis on tegevust koordineeriv ja algajaid rattureid juhendav treener. Lähe antakse tervisespordi stardigrupile 4 minutit pärast esimest starti ehk samal ajal kui granfondo grupile.

Filter Maanteekarikasarja peakorraldaja Mihkel Reile sõnul suurendab uus süsteem eelkõige ohutust. „Enamik kukkumisi juhtub just suurtes gruppides ja erinevas vanuses ratturid on erineva riskivalmidusega. Alates sellest hooajast on pundid on väiksemad ja igaüks saab võistelda koos omaealistega,“ selgitas Reile. „Lisaks muutub omaealiste ja samast soost võistlejate vaheline konkurents ausamaks. Noored saavad võistelda noortega, naised naistega ja mehed meestega. Kaob ära võimalus kasutada tugevamate vanuseklasside võistlejate tuult. Grupist maha jäädes ei pea osaleja üksinda lõpuni sõitma, vaid saab hüpata tagant tulevasse jõukohasesse gruppi.“


FILTER MAANTEEKARIKASARI 2016

7. mai Kuusalu 23. Rattaralli
22. mail Elva 31. Rattapäev
5. juuni Tabasalu 6. Rattaralli
19. juuni Mulgi 6. Rattaralli
10. juuli Haapsalu 16. Rattaralli
31. juuli Pandivere 26. Rattaralli
21. august Võru 11. Rattaralli
3. september Fakto Auto Tallinna Rahvasõit